11月新能源车销量排行？
从上周发布的数据来看，11月我国新能源乘用车单月销量再创新高，当月销量达37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。乘联会在11月已经将新能源车型的销量榜单一分为二，分成新能源轿车榜单和新能源SUV榜单。由此可见，我国新能源乘用车市场已经具有了相当的规模。
纯电动微型车市场依然有相当大的潜力
从具体销量榜单来看，宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名。11月的销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%。另外，从新能源轿车榜单来看，多款纯电动微型车依然热销，像奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。
为什么那么多人不建议买科莱威？
1.鲜为人知的品牌
本来，荣威品牌在国内市场做得并不好，但新推出的科来威子品牌营销力度不到位，所以很多人都没听说过科来威这个名字。因此，不少用户提车后被家人朋友疑惑，开车出门还被误认为是“老人音乐”。据车主介绍，克莱维把车停在老人的路边，一个小时内可以遇到3个搭讪的人。
2.空间太小
很多人在买车之前根本没有明确自己的需求。他们正是看中了微型车的便捷轻便，于是盲目跟风买下了克莱威。提车后，他们发现空间根本满足不了他们的需求。客来威只适合简单的个人交通。带家人出去玩是完全不现实的，不仅空间小，而且放行李的空间也不够。
3.电池寿命短
官方称科莱威CLTC的CLTC纯电百公里续航可达311公里，但车辆实际行驶里程只有200公里左右。当电池寿命低时，电池寿命更“感人”。不少车主抱怨，只有经常充电才能满足简单的通勤需求。
4.价格太高
目前上市的2022款科莱威售价6万元，而2021款科莱威的起步价仅为4万元。高出的2万元并不能换来太高的配置。因此，很多车主都觉得自己被“割了韭菜”。另外，6万元的价格可供选择的车型太多，科莱威在这个价位的竞争优势并不明显。
以上就是车主后悔买了科莱威的主要原因，但其实一辆车的口碑有好有坏。小巧灵活，确实能满足年轻人的通勤需求。
除了以上缺点外，最主要的是新车交付难。由于当前新能源汽车原材料价格暴涨，科莱威产能受到严重影响。很多车主等了将近半年都提不起新车。这是限制科莱威销量的主要因素。
全国新能源销量排名？
【2021年4月新能源汽车销量排行榜】去年以来，国内新能源汽车发展迅猛，销量大幅增长，呈现高低两端新能源汽车销售畅旺的繁荣景象。据乘联会日前公布的数据显示，2021年4月新能源汽车零售销量达到16.3万辆， 同比增长192.8%，环比3月份则下降12.0%。其中，纯电动乘用车零售销量13.2万辆，同比增长212.4%；插电混合动力乘用车销量3.1万辆，同比增长130.3%。下面，我们一起去看看2021年4月销量前十五新能源汽车的销量情况：
4月新能源汽车销量十五强榜，宏光MINI遥遥领先，比亚迪汉5746辆
数据显示，上月销量排名前六的新能源汽车，4月销量全线下滑，其中跌幅最大的是来自于特斯拉的两款车型。宏光MINI销量26592辆依然排名第一位，不过不如上月的29413辆。
4月新能源汽车销量十五强榜，宏光MINI遥遥领先，比亚迪汉5746辆
特斯拉MODEL 3虽然仍排名第二位，但销量由上月的25327辆降至本月的6264辆，减少了将近1.9万辆。特斯拉Model Y销量同样大幅下降，由上月的10151辆降至4月的5407辆，排名第六位。
4月新能源汽车销量十五强榜，宏光MINI遥遥领先，比亚迪汉5746辆
排名第三的是比亚迪汉EV，4月销量5746辆，相比上月的7956辆减少了2210辆。奇瑞eQ小蚂蚁算是销量比较稳定的新能源汽车，4月销量5617辆，略好于上月的5308辆。
4月新能源汽车销量十五强榜，宏光MINI遥遥领先，比亚迪汉5746辆
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