1973年第一次石油危机谁的汽车销量？
1973年第一次石油危机日本汽车销量大增、美国汽车销量减少。
1973年-1974年发生第一次全球石油危机，油价暴涨导致1974年通用汽车销量，减少150万辆，福特汽车则减少50万辆，但美国车企并未警惕。到1979年由于伊朗政变，伊朗国王到美国寻求政治避难。+++国家联手对美国实行石油禁运，引发第二次石油危机，美国汽油价格暴涨翻倍。由于日本是资源匮乏型国家，日本汽车以节能精致著称。利用石油危机，日本的小型省油轿车迅速成为了美国市场上的"香饽饽"。
1979年，日本汽车在美国市场的占有率为17%，1980年快速上升到24%。1980年，日本汽车年产量达到1100万辆，取代美国成为世界上最大的汽车生产国。丰田花冠1980年年产85.6万辆，三条生产线以每65秒生产一台车的速度供应市场需求。与此相反，美国的三大汽车公司经营业绩直线下降。克莱斯勒接连三年亏损，福特公司由盈转亏，通用由于在欧洲市场销售状况良好，才免遭巨亏的厄运。
中国合资车销量是算在哪里？
两家都算
以上海通用为例，上海通用生产的是通用品牌的汽车，所以通用算品牌销量的时候肯定把上海产的一部分算进去，而这一部分的汽车又是由上海汽车公司生产的，当然会被上汽算在上海汽车的销量里面。全球汽车的产量并不是单纯的所有汽车公司产量的相加。
都算。
中国的合资车以前是有规定的，外资比例是达不到控股要求的，所以中方是控股方，企业也是地地道道中国企业。不过在计算产量的时候，都可以算。
比如上汽通用的销量，上汽计算，通用也会计算，而且在利润上是要和出资方按照规定进行分配的。
别克中国销量？
根据最新数据，别克中国的销量一直保持稳定增长态势。2020年，别克中国销售了约73.86万辆汽车，同比增长近6%，实现了连续第三年的销量增长。这主要得益于别克在中国市场的强劲产品阵容，包括昂科拉、君越等热销车型。同时，别克在中国市场积极拓展线上销售渠道，并推出了一系列针对中国消费者的个性化服务和定制化车型，进一步提升了品牌的市场竞争力。
未来，别克将继续致力于满足中国消费者对高品质、豪华感和智能科技的需求，进一步提升销量和市场份额。
别克是通用汽车旗下的豪华品牌，在中国市场拥有着广泛的消费群体和高度的知名度。根据2019年的数据，别克在中国市场的销量达到了约70万辆，比上一年同期增长了2.3%。别克品牌在中国市场的成功，主要得益于其在设计、品质和安全性方面的不断创新，以及与当地市场的紧密结合。
未来，别克将继续推出更加智能化、环保化的新车型，以满足中国消费者不断升级的需求，进一步提升品牌影响力。
别克2021年全年销量为82.8万辆。
其中，别克英朗一年狂卖263017台，别克GL8更是卖出了170011辆。
2021年别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌合计销量达1331567万辆，较2020年，高端车型占比提升超过5%，各品牌成交均价提升6%-16%。
2020全球汽车销量排名通用？
通用汽车2020年销量表现差强人意，排名第五位。数据显示，2020年通用汽车累计销量626万辆，较2019年下降13.2%；日系车企本田汽车以479万辆的销量排名全球销量榜第六；法国车企PSA集团2020年销量同比下降27.8%至251.25万辆位列第七；FCA集团销量目前尚未公布，预计约为390万辆车，同比下降16.8%左右。
2020年全球汽车集团销售排行榜
1. Volkswagen大众：931万（衰退-14.5％）
2. TOYOTA丰田：890万（衰退-12％ ）
3.雷诺日产三菱联盟：795万（衰退-20.5％）
4. Hyundai现代：652万（衰退-10.4％、上升名次）
5. GM通用：626万（衰退-13.2％）
6. Honda本田：450万（衰退-14.4％、上升名次）
7. Ford福特： 415万（衰退-18.3％）
8. FCA：390万（衰退-16.8％）
9. PSA：291万（衰退-22％）
10.Mercedes-Dailmer：255万（衰退-12.2％）
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