长城汽车行业销量下滑原因？
为什么销量会下跌，是因为对手太强，还是因为自身不硬？
这是网友们的普遍观点，但个人认为都不是，而是长城汽车的战略方向没有选对，科技树点错了；近期长城汽车的最热话题是什么？毫无疑问是3.0TT-V6 MHEV&9AT，也就是坦克500。

近两年内，汽车领域最热话题是什么？
如果汽车领域里讨论的话题主要是内燃机车，那么不论是坦克500还是哈弗H6，其热度和销量都会极其高；可是现实却很残酷，这两年的汽车行业里，不论观察分析师、车评人还是汽车爱好者们，主要话题都围绕着电驱汽车，包括纯电动和插电式混动汽车。同时销量呈井喷式增长的也是这两种汽车，可是市场空间的增长是缓慢的，那么两类车就必然会是“此消彼长”，上涨的是绿牌车，下滑的就会是燃油车。

在传统汽车厂商阵营里，比亚迪率先停产了燃油车，如果停产带来的是销量下滑，那么整个市场就会对新能源汽车失去信心，因为比亚迪是电驱车阵营里的风向标级品牌；反之，销量呈上涨态势的话，绿牌车的热度会更高，事实也确实是更高。其次在新势力阵营里，以蔚来、理想、小鹏三大品牌为首，以零跑等品牌为辅，再加上传统厂商新品牌里的明星品牌问界、岚图、几何、埃安和长城汽车旗下的欧拉，高端电驱车的热度完全超越了以德系为主的内燃机豪华车，这些高端车带来的整个绿牌车形象和定位的提升，潮流风向确认了，确认后就改不了了。

然而，这个趋势是观察家和分析师们早就预料到的结果，也是一些真有战略眼光的汽车厂商们预料到的结果；因为内燃机车只是第二次工业革命的产物，内燃机是非常原始的，其复杂的结构带来的是极高的故障率和维护成本，以及非常高的能耗；同时石油和天然气均为不可再生资源，面对巨大的消耗，内燃机车未来的使用成本会是普通司机们难以承受的。
长城汽车2021年销量目标？
长城汽车发布销量目标是2020～2022 年销量分别不低于111万辆、121万辆、135万辆，净利润分别为不低于47亿元、50亿元、55亿元。2021年版本的股权激励计划，考核目标大幅提升，考核年度为2021～2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆，净利润考核目标分别为68亿元、82亿元、115亿元。
哈弗h612月份销量？
1. 哈弗H6在12月份的销量是充足的。
2. 这是因为12月是年末购车的高峰期，很多消费者会选择在年底购买车辆，以享受年底的优惠政策和折扣。
同时，哈弗H6作为一款热门的SUV车型，具有良好的口碑和市场竞争力，因此在12月份的销量会相对较高。
3. 此外，12月份还是一些重要节日和假期的时间，例如圣诞节和元旦假期，人们通常会选择在假期期间购车，因此哈弗H6在12月份的销量也会受到假期消费需求的推动。
销量为44326辆。
日前，长城汽车正式公布了12月及全年销量数据。其中12月单月销量为7.74万辆，同比减少52.3%；2022年累计销量达106.75万辆，同比减少16.66%。
具体来看，2022年哈弗品牌共销售616550辆新车，其中12月销售44326辆，哈弗H6全年销售288083辆。
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