2021年进口车销量排行榜？
根据表中数据，进入销量前十五名榜单的车型共涉及雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、丰田、大众、沃尔沃和奥迪8个品牌。除了两个日系品牌和一个瑞典品牌之外，其余全是德系品牌。
最畅销的进口品牌为雷克萨斯，共有三款车型进入了前五名。这无疑与雷克萨斯没有国产车型，且价格实惠，有很大关系。中大型轿车雷克萨斯ES起步价只有29万，比中型轿车奥迪A5还便宜，所以在国内车市非常畅销。中型SUV雷克萨斯NX的起步价，也只有30万多一点。
2018全年进口车销量排名？
在2018年，进入我国的平行进口车总量约为14万辆，这个体量是基本与17年相持平的，但是2018年平行进口车型的销量排行榜，发生了一个不小的变化。正中我当初预言——日产途乐的销量一定会超过普拉多。让我们一起来看看在2018年的平行进口车中销量排名前十的是哪些车型。
第一名：兰德酷路泽（中东版）
兰德酷路泽又称陆巡，是丰田旗下的一款旗舰级SUV，仅在18年上半年兰德酷路泽就已经超过了它的兄弟普拉多，成为了平行进口车的销量冠军，到了年底，兰德酷路泽终端销量约2万接近3万辆。创下了它在平行进口的最佳成绩。
作为途乐的最大竞争车型，仅在2018年上半年销量就超过了日产途乐。虽然陆巡的售价不低，酷路泽4000的起步价大概是在62万元以上，虽然尺寸要比途乐小一些，但它的价格要更贵，耐久性、行驶品质尤其是在性能表现方面都是它大卖的重要因素。
第二名：日产途乐
由于种种因素导致普拉多的售价一路水涨船高，最终销量仅次于普拉多的途乐一直猛追直上，最终销量超过了霸道，获得了全年销量第二名。不过大家可能还不太清楚途，其实途乐的单车销量利润要比丰田兄弟少的可怜，亏不亏本咱们不好说，但是性价比，我个人觉得要比普拉多更高一些。
第三名：丰田普拉多（中东)
作为前些年平行进口车销冠王的霸主，如今它的销量已经没有了当年的辉煌，主要原因有两个。一是从2018年初开始，丰田为了保护国产版本的普拉多，决定封堵平行进口，减少普拉多在中东地区的供货量，最终导致中东版普拉多的进口量大幅度萎缩，由于老款库存消耗数量减少，而2018年新款的进口量又跟不上，随之它也就逐渐被途乐超越。更厉害的是18年后半年，普拉多的售价又有所上涨，目前2700的起步价已经超过44W元，4000的起步价也涨到了54W元，除非丰田放弃保护国产版普拉多，放开对中东地区的供货，否则霸道今后的价格也很难下来。
合资进口车比国产车销量高吗？
合资进口车比国产车销量好。合资进口车技术成熟，更受消费者的信任，我国的汽车制造业起步比较晚，关于底盘，变速箱，发动机这汽车三大件的研发技术更是落后太多，很多都是靠进口的，经常能看到这样的新闻，某某国产车车门生锈，发动机突然熄火等负面新闻。所以说，合资进口车比国产车销量高。
2020年世界豪车销量排行？
梅赛德斯-奔驰
全球销量：240万辆
2020年奔驰及++art品牌在全球范围内共销售了约240万辆车，其中奔驰品牌就售出超过231万辆新车，而SUV车型则占据了1/3的份额。在国内市场，奔驰和++art品牌的合计销量为674125辆，同比增长10.3%。奔驰品牌更是首次在单一市场突破65万辆的销量成绩，达到了652996辆，同比增长11.1%，中国也继续成为梅赛德斯-奔驰全球范围内的最大单一市场。
宝马
全球销量：212.5万辆
去年，宝马集团旗下的宝马、Mini以及劳斯莱斯品牌共达成了249万辆的整体销量，同比增长1.1%的同时也创下了历史新高，其中宝马品牌的全球销量为2125026辆，同比增长1.8%。宝马和Mini品牌在中国市场共售出了639953辆新车，同比增长7.7%，其中销量最佳的单一车型为5系，达到了14.6万辆。
奥迪
全球销量：181.25万辆
相比2019年1878105辆的成绩，2020年奥迪全球销量下滑了3.5%，与竞争对手奔驰、宝马的稳步增长相比形成了一定反差。不过在中国市场奥迪却是另一番景象，一汽-大众奥迪全年交付了660888辆新车，同比增长11%，成为国内豪华品牌的销量冠军。其中国产车型共600700辆，同比增长10.2%，进口车型更是增长了20%。
沃尔沃
全球销量：64万辆
沃尔沃品牌在2020年一共售出新车642253辆，相比2019年增长了12.4%。欧洲仍是沃尔沃的最大市场，共销售新车317838辆，占总销量49.5%。美国市场则增幅最快，同比增长20.6%。而中国市场共售出130593辆新车，占全球销量的20%，同比增长也达到了14.1%。
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