2015年10月进口车销量榜？
2015年10月国内的进口车累计销量为43.1万辆
从榜单前十来看，仅仅只有排名第一的雷克萨斯保持一定的增长，除此以外，其他的汽车品牌全部下滑，包括号召力强劲的BBA，看来，论品牌号召力，雷克萨斯已经不输BBA了。
NO.1 雷克萨斯：
雷克萨斯1-6月份的累计销量为96784辆，同比增长在4.8%，这是新冠疫情之下唯一一个增长的进口品牌，超越BBA之列，堪称王者中的王者。作为丰田旗下的高端品牌，也是日系车的代表车企，雷克萨斯这些年在国内市场一直是供不应求的阶段，加价提车都是常事，而且还得花较长的时间等待提车，在如此多的附加条件之下，消费者一如既往的青睐雷克萨斯，对于部分铁杆粉丝而言，BBA都不一定比得上雷克萨斯。
NO.2 宝马：
紧随其后的就是宝马，宝马在1-6月份的进口累计销量为69647辆，同比下滑在14.6%，从下滑的幅度来看，还是低于国内总体水平。宝马汽车在国内主要的进口车型是宝马7系、宝马X5、宝马X6等车型，从车型来看，都是一些比较昂贵奢华的车型，在销量低于雷克萨斯在所难免。
NO.3 奔驰：
奔驰这一次排在第三，低于宝马汽车。奔驰的进口车型在1-6月份的累计销量为66734辆，同比下滑6.6%，奔驰的进口车型主要是奔驰S级、奔驰GLE级等车型，比起宝马来说，奔驰的价格似乎更高，而且终端的让利也更少，销量更低在所难免，除此以外，奔驰这些年在国内的口碑严重下滑，哪怕是进口车型也存在严重的质量问题。
2023二月奥迪Q7销量？
2023年奥迪Q7，该车2月累计在华总销量只有768台，卡宴却飙升至4007台，相差5倍多。目前我国最大的平行进口车市场天津港口，排列最多库存最多的莫过于保时捷卡宴、宝马X5、X7、奔驰GLS之流，唯独奥迪Q7极少极少，这和10年前奥迪Q7的辉煌对比起来，如今可谓沧海桑田，物是人非，奥迪Q7一次大换代、两次大改款都失败了，丢失老Q7官车敦实大气豪华的秉性，更没了奥迪招牌式的机械托森四驱功能，继承的反而是低端国产Q5的前脸＋尾部设计，自然逼退无数潜在买家。
1 目前无法确定2023年二月奥迪Q7的销量情况。
2 奥迪Q7是一款豪华SUV，销量受到市场经济、消费者偏好、竞争对手等多种因素的影响。
3 但是可以预测，2023年二月奥迪Q7的销量可能会受到全球汽车市场的整体影响，如经济形势、政策变化等因素的影响。
同时，奥迪Q7也会面临来自其他豪华SUV品牌的竞争，如宝马X5、奔驰GLE等。
为什么奥迪销量减少了？
原因如下：
奥迪在华销量的下滑，从某种意义上来说是必然的。
第一，官车烙印过于厚重。奥迪长期以来被作为官车使用，虽然短时间内对于销量是有保障的，但长期形成的官车印象，却让普通的消费者不愿意接受。
第二，奥迪在华政策模糊不清，给予市场信心不足。奥迪一方面明里跟一汽合作，另一方面却又暗地里和上汽勾勾搭搭。
第三，方脑袋的德国人过于固执，产品更新速度难于跟上市场变化。最近几年 中国汽车市场的变化可谓是日新月异，几乎每一天都有很多的新车型推出，而整个大众集团包括奥迪在内，新产品的推进速度远远跟不上市场节奏。
第四，负面信息缠身，品牌形象受损。这两年，围绕奥迪的各种负面新闻层出不穷，比如今年出现的毒汽车事件，一度让奥迪陷入到舆论的风口浪尖，加之后期的处理速度又过于迟滞，使得奥迪品牌的形象受到了很大的损失。
以上四点，使得整个奥迪在华的用户市场形象大打折扣，销量下滑也就成为必然。
到此，以上就是小编对于进口奥迪汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口奥迪汽车销量的3点解答对大家有用。
