现在开国产车多还是合资车多？
现在开国产车的要比开合资车的多。我国的汽车工业从无到有到发展壮大已经几十年了，特别是我国的长城哈弗汽车、长安汽车、比亚迪纯电汽车、吉利汽车、奇瑞汽车的技术已经比较成熟了，甚至有些汽车技术和安全性已经超过了合资车，国产车价格便宜，维修成本低，销量高，越来越多的受到国人欢迎，所以今天在全国开国产车的还比开合资车的更多。
21年合资suv销量排行？
1、大众途观L
途观估计很多人都不陌生，而换代后，大众直接推出了全新车型途观L，尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看销量，途观L基本稳坐中型SUV市场的霸主地位。
全新途观L依然保持大众家族设计，横向贯通的进气格栅与大灯组相连，颇有一种美系肌肉车的感觉。
全系标配胎压监测、前排侧气囊、一键启动、后雷达、后座出风口、后视镜加热、发动机启停等配置。动力提供了1.4T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配6速或7速双离合变速箱。
2、别克昂科威
新款昂科威换上了家族最新飞翼式进气格栅，看起来更舒展一些，整体造型圆润饱满，更多曲线的加入使得车身更有立体感，没有进行大刀阔斧的变化。
全系标配胎压监测、前后头部气帘、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、后雷达、后座出风口等配置。动力提供了1.5T与2.0T两种动力可选， 传动系统匹配7速双离合或9速手自一体变速箱。
3、日产奇骏
新款奇骏采用了日产最新家族式前脸，V型镀铬饰条搭配全新造型大灯，视觉效果非常时尚且精致。此次改款最主要的变化是配置方面的升级，根据不同配置车型增加了一部分安全配置和舒适性配置。
全系标配前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、后座出风口、发动机启停等配置，动力系统则延续旧款车型提供了2.0L与2.5L可选，传动系统均匹配cvt无级变速箱，另外2.5L车型还配备了适时四驱系统。
4、日产逍客
逍客同样采用了日产最新家族式前脸，所以逍客有那么一点“小号”奇骏一般，不过逍客的线条更显紧凑。
为什么合资车底盘比国产车好？
评价一辆汽车性能的好坏，单从汽车的加速性能、整体稳定性这些表面因素来看，是不具有真实性的，而是要与汽车的三大件进行对比。顾名思义，三大件就是汽车的“心脏”，三大件质量的好坏、性能的好坏决定着“心脏”的优良，也决定着我们驾驶操控感的好坏。在这三大件中，最影响我们乘坐感受的就是底盘这个“庞然大物”了，底盘++的越好乘坐感受就越好，但是底盘的结构复杂，并不是所有的车企都可以制造的出来，那么对于国产车和合资车来说，它们底盘的差距到底有多大呢？
国产车与合资车发展的要相对较晚，并且合资车有这出色的制造工艺、出色的设计师、出色的先进设备，以及严格的制车要求，而且早就形成了适合自身发展的成熟的制车流程。而国产车是近十年才慢慢发展起来的，况且底盘又是汽车的核心部件，所以说，无论是在哪一方面，国产与合资车有很大差距，而底盘之间的差距更是大，并不简单是底盘生锈异响的差距！
随着近几年的发展，在三大件上，国产车最引以为傲的就是发动机了，发动机的性能不输合资车，但是在变速箱和底盘上，几乎还是零基础，要么是购买合资车的要么是模仿合资车，其中底盘体现的最为明显。比如销量第一的吉利汽车，底盘借鉴的就是丰田RAV4荣放；比亚迪也是模仿的丰田荣放；长城模仿的是本田CRV等，而仅仅只有奇瑞是使用的自主研发的底盘，已经成功在搭载在瑞虎7、瑞虎8以及星途上。
丰田荣放、本田CRV的汽车底盘，经过丰田本田的++的，表现很优秀，而国产车虽然能模仿的出来，但是其驾驶体验完全与它们比不了，原因都要归功于国产车对底盘的加工制造工艺和++。在制造工艺方面，很多国产车在底盘选材和喷涂工艺上都是比较节俭的，尽可能多的减少制造成本。比如说在钢板选材上，有的汽车品牌把镀锌钢板用普通钢板代替，而且在防腐处理上也是能减少成本就减少成本。
到此，以上就是小编对于国产和合资汽车销量对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产和合资汽车销量对比的3点解答对大家有用。
