您好，零古网为您整理一个比较有意思的话题，了解不到4万新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍不到4万新能源汽车销量的解答，那么我们一起往下看看。
4万元400公里续航的微型电车？
4万元续航400公里电动车是买不到。
推荐五菱宏光mini。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜龙头。讲道理，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充的问题，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV确实是出色的代步小车。
300至400公里的小型新能源有，奇瑞的小蚂蚁，样子时尚漂亮，++门四座车300公里左右。
还有长城的欧拉，有黑色，有白色，有黑白双色。四开门五座能跑400公里左右。
还有一款油改电的车，就是长安的笨笨。也是四开门五座的。样子比较呆萌可爱。
11月新能源车销量排行top10？
2021年11月新能源汽车销量排行榜完整版
1.第一名五菱宏光MINl EV，销量45576辆，经济实用的代步车。
2.第二名比亚迪秦PLUS，销量28151辆，每月都在稳稳的增涨。
3.特斯拉还是很牛逼的，销量双双2万6，排行榜第三第四名。
4.比亚迪宋新能源，销量19706辆，排行榜第五名。
为什么零跑销量那么低？
零跑汽车去年累计交付43121辆，在造车新势力中排名第五，但如果算上传统车企的新能源销量，这个成绩就比较可怜了。零跑成立于2015年，算是比较早入局的。但相比蔚来理想和小鹏，零跑汽车的表现一直不温不火。那么，零跑为何不能领跑造车新势力呢？或许这几点是主因。
首先是产品高不成低不就，其中主销车型零跑T03是一款售价6.89万起的微型车，与蔚来理想和小鹏动辄三四十万的车型相比，有点太低端，因此不利于品牌的中高端定位。而没有了中高端品牌的加持，零跑的未来之路并不好走。
其次，零跑在产品服务方面做得有些不够。去年，零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题，不是++风波，就是产品质量问题，大大影响了零跑的品牌口碑。话说，好口碑的建立不易，坏的名声的传播却非常快。如果零跑不能妥善处理，势必对销量有影响。
再者，从市场角度来看，零跑缺少爆款车型。其零跑T03、零跑C11和零跑S01都不温不火，缺乏爆款潜质。相比之下，人家理想就一款车，却能够年销9万，碾压零跑。未来，零跑若真得想领跑，就必须要考虑一下，如何打造一款爆款车了。当然，也不能只是销量大，也得看平均售价。
最后要说的一点还是回归产品，目前，零跑核心的续航性能备受诟病，不少车友反馈，掉电快，续航打折严重。对于新能源车型而言，续航就是关键，如果续航问题有问题，想必消费者一定不会认可。
简单总结一下，以上四个问题不解决，却老是鼓吹自己的自研能力和智能配置，终将无法领跑新能源汽车市场。毕竟，就连传统燃油车，人家的智能配置也差不了哪里去！
埃安y为什么销量低？
埃安Y的销量低可能有以下原因：
1. 定位不够明确：埃安Y的定位比较模糊，既不是传统意义上的SUV，也不是纯电动车型，而是一种“新能源跨界车型”，这样的定位可能让消费者感到不够明确，难以确定是否符合自己的需求。
2. 外观设计不够吸引人：埃安Y的外观设计比较独特，但可能并不是所有消费者都能接受。此外，埃安Y的外观设计也有些过于前卫，缺乏一些实用性的考虑，这也可能导致消费者不太愿意购买。
3. 品牌知名度不高：相比一些知名的汽车品牌，埃安的知名度还比较低，这也可能导致消费者不太信任或了解该品牌的产品。
4. 竞争压力较大：新能源汽车市场竞争激烈，埃安Y需要面对来自其他品牌的竞争压力。同时，一些传统车企也在积极进军新能源汽车市场，这也可能对埃安Y的销量产生一定的影响。
到此，以上就是小编对于不到4万新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于不到4万新能源汽车销量的4点解答对大家有用。
