淮阳龙湖怎么样?有没有门票费?自行车能不能进入
淮阳龙湖不要钱，是没有门票费的，除开消费划船才会有收费。自行车可以进入，北关都有租船处，有竹筏，电动船，木船，最大的船可以坐10多人，价钱可以还得，一个小时30-60，现在没有荷花，到7月底来，荷花很多。另外建议手机上装一个途友，里面有很多旅游方面的问题，希望可以帮助到你！
涪陵到武陵山森林公园在那坐车
涪陵新车站~石夹沟景区，每天2班车，上午10点30和下午4点整，票价12.5元。2个半小时。包车20元/人（也可包车200元左右/单程)。门票25元/张。武陵山国家森林公园风景优美壮丽、划分为6个大只区、30少景点、3个接待中心、5个游乐场所。
东有丰都鬼城，南有武隆仙女山、芙蓉洞，两有南川多佛册，是旅游带的枢纽、游客的必经之路。再有建议你可以手机装个途友，有玩转重庆的线路。约伴出去玩儿的很多，有问题可以和大家多交流下。
游客去西藏旅游，从拉萨去日喀则，火车好还是大巴好
建议坐火车去哦，之前没开通铁路的时候只能坐汽车，但是有点难熬啊，费用还比火车贵，到日喀则了交通还行吧，可以打的或者拼个车什么的。
你是计划去西藏玩吗，建议你一定要去纳木错和羊湖拿，真的超级超级美，美哭的节奏，去了还想再去。。。还可以再手机上装个途友，上面约伴捡人搭车去西藏的人很多很多，都是出来旅行的小伙伴，有聊得来的可以约上一起玩，挺不错的为什么感觉近些年很多人徒步青藏线，大家怎么看
很高兴回答你的问题，鉴于近几年兴起的徒步热，特别是徒步青藏线特别热门。个人认为主要的原因就是这几年自媒体的火爆，像快手，头条等造就了一大批网红，也让这些人有了很可观的收入。当然了这只是其一，再就是青藏线本身就处于祖国的青藏高原，跨越青海，西藏两省区。平均海拔都处于四千米以上，很具有挑战性。加上沿途的迷人风景，无人区，雪山，草地，成群的野生动物。我想这些在中国其他地方是看不到的。所以作为一个有旅游梦想的人都想亲自走一下这条线路吧。不管你采取什么方式，这条线都有很强的吸引力。这其中不乏有一些意志力特别强的人就选择了徒步，选择用双脚去丈量祖国的大好河山。不但欣赏了沿途的美景，了解了各地的风土人情也磨练了自己的坚强意志。个人拙见不喜勿喷。
青藏线是指从青海西宁途经格尔木进入拉萨的G109国道，平均海拔4000米以上，从格尔木开始逐渐攀升，将穿越唐古拉山及昆仑山等多座高山，沿途能欣赏到草原，戈壁滩，盐湖，雪山风景。在青藏铁路通车之前，这条公里承担着80%以上入藏物资运输保障任务，也是五条进藏最繁忙的生命线。
在青藏线上，川流不息的旅游大军也成了风景以外的特殊风景线，自驾的，骑行的，徒步的一波接一波，但从我观察角度看，徒步客占比不是很大，自驾游与骑行仍然是主流。那为什么近几年有不少人会选择徒步呢？我想基于以下几点。
一，磨炼意志。在平均四千多米的海拔上徒步行走，就算身体逐步适应高反，但对毫无防护条件的行人来说，是很难抵抗雨雪天气可能带来的意外冻伤，特别是夜间少不了露营的人更是如此，较大的昼夜温差要想在帐篷里安然入睡基本做不到。所以这些徒步旅行者绝不是一时兴起冒然作决定，应该是作了充分的思想准备，去独自面对不可预知的风险，不排除也会有中途放弃的努力。
二，挑战体能。徒步者要携带一定数量的生活物资，而食物，饮用水又是支撑你继续前行的重要保障，一旦补充不及时，缺水断粮的后果也不是没有可能，况且帐篷，睡袋，换洗衣服，其他生活用品都不可或缺，对于身体素质较差的人群，背着二，三十公斤的行李，走完全程需要很大勇气。
三，看沿途风景。用脚步丈量地球，用镜头记录行程，是广大徒步爱好者想要的一种旅游方式。较慢的移动速度，可以很好地欣赏到沿途异样的风景，可以走近藏家，了解不同民族的人文情怀。应该说徒步的收获是乘车自驾游所不能比拟的，他们的记录会更完整，更细腻。
我是旅游领域创作者蜂富人生，我回答一下这个问题。
首先，我对徒步能去青藏线的年轻勇士深表敬意！但我也想说说我个人的看法，供大家探讨。
一、青藏线，海拔很高，空气稀薄，许多人不适应。这里大多地方海拔都在4000米以上，容易出现高原反应，弄不好还会出人命，因此，即使是年轻人，慎重决定行程很有必要。
二、路途人烟稀少，遇到特殊情况很不安全。这里有无人区，要经常翻山越岭，还有野生动物经常出没，对个人身体素质要求比较高的，因此，的确存在一定的危险。
三、徒步速度慢，遇到危险，撤离时间长，帮手很难遇到，危险必然增大了。
四、徒步个人能力有限，携带各种必备物品受到限制，容易出现急需而未携带的遗憾。
鉴于上述原因，我建议，要徒步走青藏线，一定要慎之再慎，不可图一时热情，干出啥事。不周之处敬请大家指教。
到此，以上就是小编对于途友旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于途友旅游的4点解答对大家有用。
