汽车陷在泥里打滑出不来怎么办？
1.
垫硬物：如果无法前进或后退，可以找硬物垫到驱动轮下，比如树枝、石块、干草等，这样驱动轮的摩擦力就会增大，再尝试把车开出泥潭。
2.
用千斤顶：车轮一侧陷入泥里，可以用千斤顶顶起车辆，再在车轮下垫入石头或木块，再把汽车落下，这样就可以增加车轮与泥巴路面的摩擦力，再重新启动汽车，再慢慢把车从泥巴路开出来，就能摆脱泥潭。
3.
绑上树枝：在车辆驱动轮上绑上一根结实的树枝，可以增加车轮与地面的接触面积，帮助车轮脱困。
当机动车的驱动轮打滑（空转）时，应该怎么办？
机动车在沙土、沼泽、雨后土路、泥泞翻浆路、冬季雪地
等道路上行驶时，道路的支撑能力差，压缩变形量大，会出现车
辆下陷，机动车行驶的滚动阻力大大增加。
在坚硬路面，附着力决定于车轮与路面的摩擦作用，而松软
路面的附着力主要决定于道路的剪切强度。
由于松软路面抗剪
切强度很低，所以附着力很小。在松软路面上行车，必须使作用
在车轮上牵引力与滚动阻力之和小于或等于附着力，才能使驱
动轮沿地面滚动而不全部滑动。由于松软道路附着力较低，而滚
动阻力又较大，如果车轮上的牵引力较大，与滚动阻力之和又大
于附着力，这时就会出现打滑。
所以，挂上较大牵引力的最低档，
很容易超过附着力，必然出现打滑现象。出现打滑后，越加大油
门，牵引力将越大，超过附着力的系数就越大，打滑也越严重。为
此，一般五个前进档的用三档，四个前进档的用二档起步，并且
轻踏油门踏板，可使牵引力与滚动阻力之和低于附着力，就可避
免打滑，顺利通过。
如果滚动阻力很大，大于牵引力甚至比附着
力还大，那就不能驶出，这时只有在路面上采取必要措施，设法
降低滚动阻力，提高车轮与路面的附着力。具体措施可采用在驱
动轮上缠绕绳索。
除去坚固路面上的浮泥和驱动轮胎面上的泥
土；在打滑路面上铺一层碎石、砂子或柴草等；情况严重时，将打
滑空转的车轮架空，在轮下做好铺垫；空车打滑时，可往车上装
载部分东西，以增大轮胎的附着力。
滑档补救最佳方法？
滑档多了会因档位的锁止器磨损过度而导致档位自动退出来，属于机械问题，需要维修。
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
到此，以上就是小编对于车子打滑怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子打滑怎么办的3点解答对大家有用。
