您好，零古网为您整理一个比较有意思的话题，了解怠速高怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怠速高怎么办的解答，那么我们一起往下看看。
汽车怠速高怎么解决？
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；
5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
汽车怠速高的解决方法是：1、调节怠速马达；2、节气门清洗；3、引起怠速高的故障一定要特别注意检查进气管有没有出现漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏。

喷油器漏洞很有可能引起供油过多，引起的怠速高于正常值，可以经过清洗并且检查每一个喷油器的喷油量，并且确定无滴漏、堵塞的现象。车子的怠速就是指1种工作情况。发动机空转时称作怠速，说的是汽车档位为空挡。
汽车发动机怠速时的转动速度称为怠速转速。怠速转速能调节它的高低。怠速就是发动机出工不出力。在发动机运作时,假如彻底松开油门，这时候发动机便处于怠速的状况。调节怠速时转速不可以忽高突低，不然会对发动机产生初期磨损，最好是到汽车修理部门进行调节。
车子开久了怠速过高？
1.怠速控制阀故障
电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。根据发动机转速、温度、节气门开关已空调节等信号，电控单元经过计算后会打开怠速控制阀的进气旁通通道或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有机油污染和积碳，怠速控制阀就会动作，节气门不能正常关闭，使ECU无法对发动机进行准确的怠速调整。
解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，怠速控制阀有故障。
2.进气系统漏气
正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，并且空空气流量传感器无法测出实际进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
解决方法:首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件。
3.喷嘴泄漏或堵塞。
喷油嘴漏油或堵塞，使其不能根据电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
解决方法:测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，说明喷油器有滴漏。
主要有以下几个原因: 1、怠速开关不闭合; 2、怠速控制阀有故障; 3、进气管漏气; 4、配气相位错误; 5、喷油器滴漏或堵塞; 6、排气系统堵塞; 7、怠速工况时EGR阀开启。
怠速很高车还跑不动怎么回事？
一、燃油供给系统故障
1、燃油品质不好，雾化不好或热值过低；
2、汽油泵老化，泵油压力低；
3、燃油滤清器堵塞，燃油供给量少；
4、喷油器堵塞，喷油量少；
5、其它原因导致的燃油系统压力过低，比如油管堵塞，压力调节器故障等
二、空气供给系统故障
1、空气滤清器过脏或者说堵塞；
2、进气管损坏漏气；
3、节气门位置传感器故障。
三、排气系统故障
排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，当然，如果有人淘气在你的排气管中塞入土豆、钢丝球等就另当别论了。排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
四、点火系统故障
1、火花塞的问题，火花塞间隙过大、热值不符合要求等等都会导致发动机燃烧不好；
2、点火线圈的故障，某一个点火线圈损坏那会导致这一个缸无法工作或者工作不良。
五、发动机机械故障
发动机机械故障主要是指气缸压力过低。其中的原因可能是气门密封不好、缸套活塞磨损过大等等。还有就是发动机积碳过多也会导致加速无力。
六、发动机电控系统故障
这方面主要是指发动机控制系统不能及时的调节喷油量和点火正时，不能识别驾驶员的操作意图。一般是由于某些传感器故障引起的。
七、离合器故障
手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障
到此，以上就是小编对于怠速高怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于怠速高怎么办的3点解答对大家有用。
