空姐多少岁退休？退休以后都做什么工作？
在人们的印象中，空姐年轻貌美，有礼貌，高收入，这么好的待遇一定会干到退休，按照规定，空姐如果满足条件，可以干到55岁才退休。不过有一定苛刻的条件，一般人很难达到，现实中有不少空姐不会选择干到50岁，大约30岁左右就不干了。为什么会这样呢？
空姐这个职业是随着飞机的诞生而出现的，在全球范围内开始有空姐大约是1930年，而我国要到1955年才招聘第一批空姐。一般从事空乘行业的人可以工作到55岁，但坐过飞机的人都可以看到空姐的年龄很少超过40岁，都是20多岁的年轻女子。
为什么会出现这种现象呢？如果按照正常的退休程序，空姐如果不犯特别大的错误，基本是不会失业的，哪怕航空公司倒闭的，还会有其他的公司来并购，所以空姐会被安排到新的岗位上。
所以，那些干到近30岁的空姐往往是两种可能，一种是自己要求换岗位，另外一种是辞职。
在外人看来，空姐是一份很体面的工作，可以在不同国家城市之间穿梭，可以接触各界的人，拓宽人脉，可以提高见识，拓宽视野。更重要的是，空姐是一个高薪的职业。
空姐的福利待遇是基本薪金加其他福利，乘务员进入公司后，基本工资大约为3000元左右。乘务员的收入在基本工资的基础上加上飞行的小时费，还有各种补贴，津贴。
一般飞行一个小时，费用大概是20到80元。如果一天飞六个小时，就可以有120到480元。如此算下来，普通乘务员每个月收入大约6000元。
而见习乘务长每个月收入大约8000元，乘务长月收入一万多元，主任乘务长收入大约一年15万到20万。
上海有哪些知名的互联网公司？
不少互联网从业者通常认为上海没有互联网基因，这是一个金钱欲望太过于现实的城市，相比于北深杭来说，上海是一个包容性比较差的国际化大都市，注定不太可能孕育出阿里、腾讯这种级别的互联网巨头。
上海互联网行业也是繁荣过的，曾经上海在电子商务、网络游戏领域是当之无愧的领军城市，不过随着盛大和第九城市的衰落，上海互联网则错过了互联网行业发展最重要的“黄金十年”。
上海太发达了，这座城市太优秀了，优秀得有点高傲了，试想一下在一个世界500强都有自己的分公司的城市你会瞧得起刚刚创业的互联网公司吗？独特的优越感，让上海在拥有交大、复旦等众多顶级名校的前提下，拥有者丰富的资本的前提下，居然没能诞生BAT这种级别的互联网巨头。
进入移动互联网时代之后，上海依然落后于时代，腾讯、阿里巴巴更加强大，北京又诞生了小米、美团、滴滴、字节跳动等众多移动互联网时代的行业巨头，可是上海除了拼多多依然没能诞生一家重量级的互联网企业。
大家都还不太知道互联网的时候，上海还是经历了相当长一段时间的互联网繁荣期的，那是中国第一代互联网企业，不过现在比较早的那批上海本土互联网企业，携程依然算是国内三线互联网企业，大众点评已经被美团收购。除此之外，盛大、第九城市都已经衰落了，基本上消失于这个时代了。
上海不是一个屌丝逆袭的城市，互联网行业的神话又往往是屌丝掀翻巨头的故事，互联网跟其他行业不一样，要想取代别人就必须革命性的创新。当年大名鼎鼎的忆唐创始人、联合创始人全是美国名校的MBA、高材生，最终还是消失在洪流中。
陈天桥的首富时代和盛大网络的辉煌年华，第九城市年会撒现金的豪迈，随着移动互联网时代的来临终于将成为时代的烟云，这些时代的弄潮儿终究还是被时代给遗忘了。
饿了么、哔哩哔哩、拼多多的出现，似乎开始改变了这个格局，上海互联网似乎又重新迎来了一个爆发期。阿里巴巴金95亿美金饿了么，这是上海移动互联网时代诞生的第一个超级独角兽；主打二次元视频的弹幕网站哔哩哔哩在美国上市，目前市值高达43.42亿美金；成立仅仅3年的拼多多登录纳斯达克资本市场，市值高达387.65亿美金，比现在的百度市值还高了足足20亿美金。
除了上面说到的企业，还诞生了小红书、喜马拉雅、七牛云、陆金所等众多互联网企业，而且这些企业都已经成为各自领域的独角兽企业，不得不说上海互联网在这几年迎来了一个小爆发。
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发布于：2024-03-22，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。
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