迪卡侬自行车和永久自行车哪个好？
给小孩买自行车，迪卡侬和永久这两个品牌都可以选择，迪卡侬是以生产运动车为主，在这方面有优势，而永久的普通生活用自行车比较有名。选择这两个品牌价位稍便宜的自行车即可。毕竟孩子处于求学阶段，正是培养学习做人的时期，从小要养成厉行节、不乱花钱的好习惯，不能养成高消费和盲目攀比的心理。
首先，永久牌自行车已经没有真正意义上的属于自己的工厂，所有产品全部是代工形式生产，光天津就有六家永久自行车的代加工工厂，为了保护隐私，这些工厂的名字我就不提了。
进入正题。
一：永久总公司会在各个代加工工厂派“驻场代表”，此人隶属上海永久总公司，其实就是对代加工工厂生产的永久自行车进行日常的监督，然后定期将代工工厂的实际情况汇报到上海。这里就出现了一个非常严重的问题：变相贿赂，比如工厂的某个配件，飞轮，把立，车圈，辐条，都有这位驻厂代表供应吧，还有其他的方式，各位可以脑补。
二：各个代加工工厂有着自己的采购体系，生产体系，这又造成了永久自行车品质的参差不齐，比如车架，烤漆，磷化这些工序，无法从根本上保证质量如一。
三：各个永久代加工工厂之间竞争异常激烈，为什么？因为永久体系下的全国各地经销商，可以自主选择从哪家代工厂拿货，工厂方面为了吸引经销商拿货，扩大销售利润，不停的降低产品质量，压低整车单价，但是价格压低了，自行车上的各个配件质量就下降了，例如减料，减少配件的厚度等等方式。
四：自行车重要的零配件价格常年居高不下，单从禧玛诺而言，中高端自行车没有禧玛诺变速器系统真的不行吗？真的不行，最便宜的EF500（最早叫EF51因为山寨的太多，禧玛诺公司改了型号）一体变速指拨前端供应商报价也要60多元，要知道一台使用21速变速系统的山地车整车出厂价格只不过是400-500元。所以干脆就不用禧玛诺了，用国产吧，国产变速器系统真的烂如泥，不过最近几年也出现了几个不错的品牌，例如微转，微展（由于利益问题微转公司出来的人新创立的品牌），蓝图等等。
银行那些四五十岁的老员工都去哪了？
我暗中观察了下我们银行各个部门的员工，也刻意地寻找了下各部门的老员工。我发现老员工依然存在，他们占据着整个银行业的两个极端。
这些人占据着银行业几乎所有的领导岗位。虽说金融业不乏青年才俊，但在相对传统的银行业里，论资排辈的潜规则还是比较盛行。
我的领导1978年出生，正是题主说到的四五十岁的老员工。她最早的岗位是柜员，与大部分银行人士都一样，后来成为理财经理，公司客户经理，然后是支行长，一步一个脚印，稳扎稳打。五年前她从国有银行跳槽到我们这家城市商业银行，出任总行管理部门的老总。据说下一步有望被提拔为总行副行长。
她从最开始的身居前台，直面客户，到后来的居于高位，运筹帷幄。对于她之前维护过的客户来说，她消失了！但对于我们来说，她一直都在，而且走上了令人羡慕的管理岗位。
能像我的领导一样走上管理路径的人实在是凤毛麟角，大部分还是泯然众人矣。在所有行业都是此类现象。反观我们银行，后勤部，党群部，保卫部这些部门都是老人居多，大部分人的岁数都在45岁靠上。除此以外各个支行，各个部室都有一两个年纪比较大的人，在做一些综合类的工作，比如报账、管理机具等。
这些人在银行的处境是，工资不高，活也不多。领导睁一只眼，闭一只眼。只求他们管好自己的一亩三分地，别出乱子就行。事实上，他们能按时上班就已经不错了。大家都知道，这些人都是奔着退休去的。
几乎所有单位都有上了年纪的人，有些人的年纪彰显着自己对企业的忠诚。有些人的年纪则是在宣示着自己要养老。不同的人对待自己的年纪有着不同的态度，不同的单位对待员工的高龄，也有着不同的处理方式。无一例外的是，年纪越大，对客户的直接服务就越少，客户对其感知也就越少，以为都消失了一样。
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发布于：2024-03-18，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。
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