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党的一大的红船称什么船
党的一大的红船称为“中共一大会议纪念船”，它是一艘大型游轮，为了纪念中国共产党成立的历史事件而建造。这艘船于1997年8月3日在上海正式下水，总长77米，宽12米，可载客300人。红船在中国共产党的历史上具有重要的象征意义，代表着中国共产党的初心和使命，也成为了中国革命历史的重要遗产之一。如今，中共一大会议纪念船已成为了中国革命文化旅游的重要景点之一，吸引着众多的游客前来参观和学习。
党的一大的红船是指“东方红号”轮船，也称为“中共一大纪念船”。该船于1921年7月23日在上海浦江上举行了中共一大会议，成为中国共产党历史上的一个重要场所。这艘船长57米，宽8.5米，船身由钢铁制成，装备有两台蒸汽机和一台发电机。在中共一大会议上，船上聚集了13名代表，共同制定了《中共一大会议决议》，确立了中国共产党的初步路线和组织原则。因此，“东方红号”轮船被誉为中国共产党的“摇篮”。
党的一大的红船称为“中共一大代表团南下纪念船”，是中国共产党成立前夕，中共一大代表团从上海出发前往广州的船只。这艘红船见证了中国共产党的诞生历程，是中国革命历史上的重要符号和象征。在这艘船上，中共一大代表团进行了激烈的思想斗争和组织建设，形成了中国共产党的基本路线和组织原则，开启了中国革命的新篇章。红船的历史价值、文化价值和政治价值都非常重要，成为了中华民族伟大复兴的重要标志之一。
在历代科幻电影中，星际飞船的种类有哪些
感谢邀请，比较小白，答得不好勿喷！
首先想到的是《星球大战》的歼星舰，第一次看电影歼星舰出场的那种震撼真不是其他飞船能有的！其他能想到的比较出名并且能叫上名字来的有《星际迷航》的企业号，《变形金刚》的方舟号，《光晕》的无尽号和秋风之墩号，现实一点的还有《星际穿越》永恒号以及《火星救援》的爱马仕号！
其实还有很多，一时想不起来，比如铁血战士的飞船也很科幻，千年隼也很经典！
谢谢。
介绍下《三体》里面的飞船：
1.化学工质飞船（火箭、空天飞机）
2.核聚变工质飞船（只是模型，随着掌权的老航天被章北海刺杀，该方案没有在小说中实现）
3.核聚变无工质辐射制动飞船（人类舰队的主力飞船，自然选择号等都属于此类）
4.反物质飞船（三体第一舰队）
5.曲率飞船（光速飞船）
古代航船上有哪些职员
这应该分军事船只及民间船只，楼上所说的管带、副管带，只是清末的称呼。中国历史上的军舰职员基本沿用陆地军队职官名称，如提督，清末才加上各“水师”。至于内陆船只，比较简单，最常见的也就是个“船老板”，其雇员并没有专门的名称。至于中国古代的远航船只，暂时找不到详细资料。因为中国除了宋代海运比较发达外，明清两代都实行海禁，官方这方面的资料很稀少。
欧洲船只分工比较明确，可以分为：船长、副船长、大副、二副、水手长、水手、舵手、捻缝师傅等。
武汉长江大桥和南京长江大桥，哪座更具有历史意义
南京长江大桥是一座横跨长江的铁路、公路两用特大双层钢桁梁桥，位于中国江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间、长江口上游345千米处。大桥是华东交通的关键工程，上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网；下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位（吴淞高程+8.27米）以上24米。
南京长江大桥建成于1968年，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁，因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的建设规划始于1910年代，由1913年至1948年间曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。中华人民共和国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造。由于采用了新的管柱钻孔法取代传统的气压沉箱法，大大加快了大桥的建造速度，使武汉长江大桥竣工日期提前2年，1957年10月正式通车。
武汉长江大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名的旅游景点之一。
武汉长江大桥是长江上历史最悠久，造型最美，也最坚强的一座大桥，已经有六十“高龄了，是前苏联对华的援建项目之一。南京长江大桥1960年动工建造，1968年建成通车，是长江之上第一座完全由我国自行设计、建造以及采用国产材料施工的铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。两座大桥所处历史年代背景不同，但都反映了中国人建桥的智慧，但做为一个南京人，我更为“南京长江大桥”为国产而自豪！
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