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道路的发展在历史上是如何记载的道路的发展在历史上是如何记载的
人类开始建造道路几乎可以追溯到原始社会，已经有至少几千年的历史了。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。早在远古时代，人们就经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，便成为一般的道路。在公元前20世纪的新石器晚期，中国就有使役牛、马为人类运输而形成的驮运道的记载。相传，是中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是便以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。所以人们尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了行道。公元前16世纪～前11世纪，中国人就已经懂得夯土筑路、用石灰稳定土壤。在发掘殷商的废墟地时，也发现有碎陶片和砾石铺筑的路面。公元前11世纪～前5世纪，道路的规模和水平已经有了相当大的发展，还出现了较为系统的路政管理，道路也有了市区和郊区的划分：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路又分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，中国周朝时期，道路已较为完善。公元前475年～前221年，人们已经懂得并能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这也是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年～前206年，秦始皇统一六国后便立即修建了以首都咸阳为中心、遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网相媲美。公元前206年～公元220年，西汉王朝大将张骞曾经两次出使西域，远抵大夏国（今阿富汗北部），为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，开创了举世闻名的丝绸之路。公元581～681年，建造了规模巨大（数千里）的道路工程。公元618～907年，唐太宗下诏书于全国，要保持全国范围内的道路畅通，并实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。公元960～1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方面均有不同程度的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点开始转向西方。
中国百年道路的形成过程
中国百年道路是中国共产党在百年奋斗历程中取得的最为显著的成就之一，是走出了一条中国道路，产生了一套与之相适应的理论和话语。
中国共产党的百年奋斗史，是中国共产党人把马克思主义普遍原理与中国实际相结合的历史，也是马克思主义与中国传统文化相接续的历史，是中国共产党人在实践中不断修养自我、砥砺前行的心路历程。
中国历史三条道路是什么
中国的道路选择主要有三条：君主立宪要走的道路、民族资产阶级革命要走的道路、中国共产党带领人民要走的道路。袁世凯、张勋复辟帝制的闹剧，日本的强势裹挟，清末民初的乱局，决定了所谓的君主立宪是条死路。
民族资产阶级革命要走的道路仍难以使中国摆脱帝国主义殖民地的身份，而且其关于民族国家的构想显然不符合当时中国的国情。正是在这种条件下，中国历史性地选择了马克思主义、社会主义，走上社会主义道路。
1、农村包围城市，最后夺取全国胜利的革命道路，是以+++为代表的中国共产党人在领导中国革命实践中逐步摸索出来的一条具有中国特色的发展道路和总战略。其基本内容是，中国民主革命首先在敌人统治力量比较薄弱的农村，发动农民武装起义，建立人民军队，建立革命根据地，把武装斗争、土地革命、建立政权结合起来，使之建成支持长期革命战争的战略基地。依托根据地积累发展革命力量，随着革命战争、人民武装和根据地的发展，逐步造成农村包围城市的战略态势，最后夺取全国胜利。
2、建立抗日民族统一战线，抗日民族统一战线，是在1931年日本发动侵华战争，使中国大片土地沦失，华北危机、中华民族危机之际，1936年经过双十二事变（西安事变）国共第二次合作，初步形成。1937年“卢沟桥事变”后全国抗日战争终于爆发了，参加统一战线的不仅有农民、工人、城市小资产阶级和民族资产阶级，还包括除了汉奸、大地主、大资产阶级投降派以外的一切政治力量。1937年工农红军改编为八路军、新四军时抗日民族统一战线正式形成。
3、改革开放，是1978年12月十一届三中全会起中国开始实行的对内改革、对外开放的政策。中国的对内改革首先从农村开始，1978年11月，安徽省凤阳县小岗村开始实行“农村家庭联产承包责任制”，拉开了我国对内改革的大幕；对外开放是中国的一项基本国策，中国的强国之路，是社会主义事业发展的强大动力。改革开放建立了社会主义市场经济体制。1992年南巡讲话发布中国改革进入了新的阶段。改革开放使中国发生了巨大的变化。1992年10月召开的党的十四大宣布新时期最鲜明特点是改革开放，中国改革进入新的改革时期。2013年中国进入全面深化改革新时期。
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