波音飞机都出过哪些严重的安全事故？
20年的时间可不算短，几乎赶上了一架民航飞机的服役寿命。波音系列飞机家族广泛，只说民航飞机，波音系列也是最多的。机毁人亡的严重事故几乎是年年有，原因涵盖了技术故障、人为操纵和天气等各个方面。事故飞机型号也是覆盖除了波音787之外的所有型号。其中波音747空难就包括大韩航空801航班、中华航空611航班、新加坡航空006航班等，而最近著名的空难无疑是马航的Mh270和MH17，具体想必不用多说，而其他型号，例如波音737系列，空难事故就更多了，可以观看纪录片空中浩劫。尽管这样，相比于更早，安全事故已经少多了，因为根据民航业规定，任何安全事故原因调查后，就会有相应的规章更改和技术改进，很大一部分还是强制性的，用FAA的话说，规章的每一个字，都是用血的代价换来的。
东航一架波音737客机在广西藤县坠毁，机上132人伤亡未明，情况如何？可能是什么原因造成的？
看到网友发出的视频，整个飞机是呈直线垂直坠毁。
看到专家说，如果飞机双发失效，飞机的姿态不会俯冲，而是继续向前滑翔，就像汽车突然失去动力，车还是会继续滑行。
这次航空事故确实令人匪夷所思。事故发生原因可能还是需要官方调查组实际读到黑匣子里的数据判断。
首先，请大家把注意力尽量都放在搜救和妥善处置上面。至于事故原因，官方会在完整调查后向公众公布，在此之前希望大家理性静待，不信谣，不传谣。今夜，不知道又有多少人，多少家庭要渡过不眠之夜……
说实话，我看到这条新闻的第一瞬间是有些懵，接着是揪心。因为我表弟就是东航乘务组的。那会感觉肾上腺素都开始飙升。只看到东航两个字，也顾不得看航班线路信息了，各种慌乱中给他发了信息（好像还有微信，电话打没打忘记了），还好，得到回应，长舒了一口气。接着又开始揪心新闻里的其他人。周围人知道，我平时是一个很少发朋友圈的人。很多天甚至半年都不会发一条，但今天我连发了两条。第一条是援引新华社的新闻，就转发了原文链接，祈求平安。第二条是在我乎上面看这个新闻的消息，看到了杜花花的回答。（以下是援引她的原话如有侵权删除）我在她回答下面留言，回答里的话，让我泪目了。
泪目的原因，一个是因为家里有人就是在乘务组工作。另一个原因，可能是前些年由于工作和生意上的原因，到处跑。每次在国外飞机落地的时候，有件事印象非常深刻，所有乘客会在飞机平安落地后集体不约而同鼓掌。（国内相对较少，疫情期间除外）在起身离开前集体为平安落地鼓掌，这掌声既是为乘务组也为每一个人自己。一直会被这个小举动暖到。这掌声背后，乘务组是能感受到的，谢谢你们为每一次平安出行的付出。
最后，虽然希望渺茫，但还是祈祷有奇迹发生吧。
最后，虽然希望渺茫，但还是祈祷有奇迹发生吧。
东航一架波音737客机在广西藤县坠毁，机上132人伤亡未明，情况如何？可能是什么原因造成的？
这个问题，昨天上班，看了新闻吓了一跳，因为12年都没发生的一起航空事故昨天发生。从3月21日13点15分从昆明到广州白云机场的一家东航波音737飞机，装载人员132人，包括，机组人员9人，乘客123人，在14点20分到达广西梧州藤县境内的森林中在雷达的监控下消失，飞机在29100米的高空巡航，在此后不到3分钟内极聚下降，在离地面8000米的高度2分钟内垂直坠落到地面爆炸引发山林大火。目前收救人员早以赶到现场收索急救，发现飞机的残骸，但是没有发现乘客和机组人员的遗体。到今天24小时目前收救工作在进行之中，第一是尽早找到飞机的黑匣子，这样才能知道到底飞机上发生什么事情。也好知道飞机出事的真像。可能的造成的飞机坠落的原因，目前还不知道等待是巡找飞机的黑匣子才能知道真像。
到此，以上就是小编对于历史上波音飞机事故事件的问题就介绍到这了，希望介绍关于历史上波音飞机事故事件的2点解答对大家有用。
