未来十年，武汉的郊县江夏、黄陂、新洲、蔡甸，哪个发展潜力大？
未来十年，武汉的郊县江夏、黄陂、新洲、蔡甸，哪个发展潜力大？
如果题目限定为5年，我会说是江夏。
但题目是十年，那就不太好说了，江夏，黄陂和新洲都有可能。
似乎我没有说蔡甸，不是忘记了，而是蔡甸因面积和人口的关系，先天性的和其他三个郊区不在同一起跑线上。
似乎我没有说蔡甸，不是忘记了，而是蔡甸因面积和人口的关系，先天性的和其他三个郊区不在同一起跑线上。
江夏的优势是背靠光谷，工业明显强过黄陂和新洲。
但劣势也很明显，江夏的第三产业发展就不如这两位了。
一条腿走路的江夏，遇见经济的波动，抗跌性值得忧虑。
一条腿走路的江夏，遇见经济的波动，抗跌性值得忧虑。
黄陂的优势是经济发展多元化，虽然工业产值最低，但旅游业和商贸业发展最好。
劣势还是工业，如果未来政策还不倾斜的话也看不到什么翻身的可能。
但如果在未来黄陂真的在工业上有大的收获，脱颖而出的概率是非常大的。
但如果在未来黄陂真的在工业上有大的收获，脱颖而出的概率是非常大的。
新洲的话，优势是有一定的工业基础，服务业也不错，土地广阔，发展后劲十足。
劣势当然是距离比较远，接受汉口和光谷的辐射比较慢，
感觉新洲是中规中矩的一个地方，或许不是第一，但也绝不会到垫底。
直接说答案，新洲区，具体来说是新洲阳逻。
阳逻是未来武汉发展潜力最好的一个片区，而且是几乎碾压同样能级的片区。
你不信？听我慢慢分析。
一般分析区域发展，有一个四维模型：
交通，配套，产业，规划。阳逻在这四个维度都占据了领先优势。
交通篇
一，新城区地铁之王，保二冲四
先说地铁。新城区不比主城区，地铁属于绝对的稀缺资源，一般情况下一个远城区能通一条地铁就谢天谢地。一个远城区的地铁规划数量，决定于政府对该区域的重视程度。而阳逻，地铁规划是遥遥领先的。
首先，阳逻有一条21号线，联通了长江新城起步区以及汉口后湖片区，可以方便换乘新荣客运站1号线，以及后湖大道3号线。这条地铁也是最早通车的武汉新城区地铁，其重要性可想而知。
此外，阳逻有一条已确定年今年开工的第2条地铁新港线，作为10号线的一部分，将于2023年左右建成通车。10号线连通了武汉火车站，同时未来可横穿武汉滨江，从阳逻出发不用换乘，地铁直达二七路。
你以为双地铁就是阳逻的实力吗？不，阳逻还有第3条和第4条远期规划，22和27号线，打通阳逻，双柳和光谷。因此，从地铁规划线路来说，阳逻对其他新城区形成了碾压式的超越。
二，25分钟二七滨江，武汉新城区无敌
江北快速路，改变阳逻命运的“神路”
在江北快速路通车之前，很多人对阳逻的印象只有遥远，因为之前从汉口去阳逻，要走汉施公路，路况差且路程远。江北快速路一通车，汉口到阳逻的时间迅速缩短了将近2/3, 25分钟左右可以车抵二七长江大桥。
《黄陂有旅游事业，未来投资项目的人多，发展潜力巨大。再加上长城新城的开发，前途不可估量。汉口北的营运，促进了经济的腾飞。天河机场的客流量，使黄陂更上一层一楼。》
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