g541国道起止地点？
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路线起点位于石泉县城关镇李家坝，接国道316 K1986+100，向南沿汉江右岸旧路加宽改造，经石泉县城关镇、后柳镇、喜河镇后，在K33+480处利用藕溪沟大桥进入汉阴境内，经汉阳镇后，继续沿汉江右岸改造，在K46+317处利用漩涡汉江大桥跨入汉江左岸，经漩涡镇后，继续沿汉江左岸的旧路改造，在K51+056处修复利用木炭沟大桥后，进入紫阳境内，在K55+500处设新线，沿汉王镇规划河堤路布线，经汉王镇后，继续设新线沿汉江左岸布设，在K58+000处开始起坡，在K59+555～K59+955设400米老垭子隧道一座，穿越老垭子后，继续设新线沿汉江左岸布线，经金川乡后，继续沿汉江左岸布设新线至紫阳县城，按规划沿汉江北岸布线，跨西门河后至紫阳汉江大桥桥头，向东沿汉江河堤路拓宽改建至紫阳港汉江大桥，完全利用紫阳港汉江大桥跨越汉江至紫阳沟，先后下穿包茂高速、现有紫（阳）岚（皋）路，后利用紫阳沟地形展线克服高差接现有紫（阳）岚（皋）路，一直沿汉江右岸旧路布线，经洞河镇后偏离汉江，沿洞河左岸旧路改造，利用麻柳坝中桥跨越洞河进入岚皋境内，经堰门镇后，开始沿旧路设回头曲线翻越猫儿鞍至民主镇后，沿大道河两侧旧路设沿溪线至七里碥，而后沿小镇河两侧旧路至小镇乡，之后设1.247公里柏枝垭隧道穿越柏枝垭，之后沿平溪河两侧旧路设沿溪线至龙爪子，接已改建的安岚二级公路岚皋段即S207K75+300处，完全利用安岚二级公路4.237公里后，沿老的S207旧路改建，经蔺河乡、溢河坝乡、南宫山、花里乡、孟石岭乡后止于平利，路线全长218.7公里，实际建设里程214.463公里，利用安岚二级公路4.237公里，其中二级公路116.41公里，设计速度为40公里/小时；三级公路98.05公里，设计速度30公里/小时。工程总投资19.9亿元，项目建设期为2013～2015年。
汉阴的来历？
县城位于汉水南岸的社溪，古代以水之南为阴，故名汉阴。
秦惠王更元十三年（前312年），在安康汉江北岸台地（今天的中渡台）设西城县，属汉中郡，今汉阴为西城县辖地。汉初，西城与成固各裁一部合并而置安阳县。魏黄初二年至东晋建武一年（221年～317年） 魏文帝重设安阳县，由于当时石泉以西为蜀占据，另设黄金县，因此辖地缩小。晋太康元年（280年），安阳县改名安康县，辖地未变。东晋建武一年至梁天监三年（317年～504年） 东晋元帝时，安康县西部分设长乐县，因而辖地再次缩小，只包括今汉阴县及石泉东南部、紫阳西北部。南朝宋、齐、梁3代将安康县分为宁都、安康两县，区域未变。梁天监四年至梁豫章王天正元年（505年～551年） 梁州被北魏占据后，分安康县地，设直城县（今池河）、汉阳县（今汉王城）。此时安康、宁都两县只辖今汉阴县及石泉南部。以后两县合为安康县，又改名宁都县，而辖区未变。西魏废帝元年至唐大历六年（552年～771年） 西魏撤销广城、汉阳两县，辖地并入宁都县。此时区域为今紫阳、汉阴两县及石泉南部。唐至德二年（757年）改称汉阴。唐大历六年至永贞元年（771年～805年） 石泉县因人口稀少撤销并入汉阴县。辖地为今汉阴、石泉、紫阳3县。唐永贞一年至南宋末（805年～1279年） 石泉分出复设，汉阴县辖地为今汉阴、紫阳两县。元初汉阴县撤销，辖地并入金州。明洪武十年（1378年）汉阴县恢复，辖地仍为今汉阴、紫阳两县。明洪武十年（1377年）汉阴县撤销并入石泉县。明永乐五年至正德七年（1407年～1512年） 复设汉阴县，辖地仍为今汉阴、紫阳县。明正德七年（1512年），分汉阴东南隅并金州西南一部分设紫阳县。嘉靖三十八年（1559年）十一月，汉阴县割属汉中府。万历十一年（1583年），改金州为兴安州，汉阴又划归兴安州。清乾隆四十七年（1782年），改兴安直隶州为兴安府，同时撤汉阴县，与州辖地合并设安康县。乾隆五十五年（1790年），原汉阴县分出改为汉阴厅。
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