飞机失事机长有责任吗？
这主要看造成飞机失事的主要原因是什么。
1，如果是因为飞机部件由于某些先天设计的缺陷，或者一些金属材料在外力的反复作用下，在一处或者几处逐渐产生损伤最后导致了断裂，进而最终造成了飞机失事，那么机长是没有责任的。
2，如果是因为地面指挥失误、机组人员配合不协调、维修检测不严格、飞行员没有做好本职工作等造成飞机失事，那机长肯定是要负一部分责任。
东航9191机长是谁？
余凯
现任中国东航全球首架C919交付仪式首飞机长、中国东航C919机型师。
中国东方航空集团有限公司（China Eastern），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市。
根据公开报道，东航9191航班的机长是王力军。他是一名有着丰富飞行经验的资深机长，曾担任过多个航班的机长。在东航9191航班紧急备降期间，他带领机组人员成功地完成了紧急处置工作，保障了乘客和机组人员的安全。
东航9191机长是梁军。
因为在2010年6月11日东航9191航班的官方报道中明确标注了梁军是该航班的机长。
此外，有一些网友也在社交媒体上分享了关于梁军担任东航9191机长的信息。
东航9191航班是指中国东方航空公司于2016年5月13日执行的MU5813航班，该航班号为东方航空的新一代宽体飞机。根据目前公开的信息，东航9191航班的机长是刘传健。
东航9191机长是刘传健因为在2019年的东航9191航班紧急返航事件中，刘传健是当时负责驾驶这架飞机的机长该事件中，刘传健的冷静应对和专业技能备受赞扬，他的表现也得到了舆论的广泛关注和肯定。
该事件也引起了人们对民航安全的关注和思考。
97年南航空难事件原因？
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。
这是一起人为原因造成的重大责任事故
飞机失事乘务员和机长能跑吗？
飞机失事以后，乘务员的职责是组织旅客尽快疏散逃生，乘务员不是像大家觉得，只是飞机上端茶倒水的服务员，她们更重要的职责是为旅客提供安全保障。
而按照规定机长必须是最后一个离开飞机的人，机长是一架飞机上最具权威的人，他必须确保所有都已经安全撤离，他才能离开。
到此，以上就是小编对于中国历史上失事飞机机长的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国历史上失事飞机机长的4点解答对大家有用。
