中国最早铁轨？
中国最早的铁路是1876年，是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路。凭借英国工程师的几份设计图纸，当时矿场工人采用起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的火车。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
到清朝结束时，中国铁路运营里程已经达到9000千米。到1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。
中国第一条轨道交通？
中国第一条地铁“出生”在北京市，它于1965年7月1日开始建设，1969年10月1日建成，1971年1月试运营，此时北京是中国首个拥有地铁的城市。建成52年后的今天，我国44个城市建成了233条城市轨道交通线路、7545.5公里、4660个车站投入运营。其中，广州和北京的平时人流量最大，几乎每天地铁都是客满。可以看到，历史发生了翻天覆地的变化，对中国城市轨道交通，更是由星星之火，形成了燎原之势。
火车头上几根线是干什么？
那是接触网
很多人觉得这应该是一根电线，感觉火车的运行应该不需要用电吧？不然电能带动怎么庞大的车躯，得消耗多少啊？此外，如果下雨天的话，漏电岂不是非常危险的事情，所以说很多人并不认为这是电线。
然而事实上，火车轨道上方的线，的确就是电线，它的目的主要是讲电能传送到火车上面的。这类线的名称详细的说来交出接触网导线，它的原理主要是经过电弓与火车的车头连接，将电力传输到车头上。
在设计上往往沿着铁路线，都会布置和架设相当之多的电动机车供电设备，分为接触悬挂、支持装置、定位装置等一系列
老版本的火车
相信很多比较困惑了，难道这年头的火车运行，都直接改用电了吗？我想很多人还真的不知道，现代火车运行时候所需要使用的能源。
主要是，火车在历史上经历了好几个时代，最熟悉的时代就是蒸汽机的时代，大家在看一些抗战剧的时候，都会有这样的情况，一辆火车之中不断有工人铲煤矿丢进锅炉里，之后锅炉里水不断沸腾，推动火车的车轮，从而带动整辆火车。不过这是第一次工业革命的产物，其实距离我们已经很遥远。
如今到了我们第三代火车，是电力机车，也就是以电为能源，提供火车持续性运行资本，这种相比较前两者，就不需要一路上加煤加石油了，更加稳定，而且没有污染，就是建设成本比较高，一路上都要设计大量供电设备。
其实第四代火车已经开始有了，那就是磁能电力机车，相当于磁悬浮，因为少了摩擦力，速度更快，但是国内已知的磁悬浮列车只有两条，分别是上海和湖南长沙的短期线路，想要彻底更替如今的铁路网，还需要大量的时间。
铁路轨道石是什么？
一、铁轨上的石头是什么石头
石质为特级花岗岩或玄武岩，以碎石为最优，我国铁路一般采用碎石铺道床。不是每一块石头都叫道砟，它选用开山块石，经过打碎、筛选后再加工生产，石块表面需全部为破碎面，并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面达到特定要求才可以投入使用。该石头具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。
二、花岗石与玄武石的特点
花岗岩由火成岩形成,是一种钢硬的晶状体石材，岩质坚硬密实。花岗石内长石含量为40%~60%，石英含量为20%~40%，其颜色决定成分的种类和数量。
玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输最好的基石
二、铁路有砟轨道的发展历史
随着英国工业革命，为了将大量矿石从矿区运到最近的码头，1605年建设了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了第一条铸铁轨轨道。到了19世纪40年代，才在铁轨下铺设与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。1865年钢轨正式替代原来的铁轨，改变了轨道结构，减少地面应力，同时我们也发现若是在地面上轨枕下铺设一层碎石，还能达到排水和缓冲压力的作用。
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