您好，零古网为您整理一个比较有意思的话题，了解合肥历史文化建筑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合肥历史文化建筑的解答，那么我们一起往下看看。
合肥有什么山脉？
在合肥，就有很多这样的“名山”，它们的“名”，不在于高、不在于大，而在于风景独特、历史悠久、人文荟萃，千百年来蕴藏了数不尽的故事和传说。在很多文学作品中，都记载有合肥“名山”的故事，如“岚翠千层积，川原四望平”的大蜀山，灵润隽秀、文脉昌盛的紫蓬山，有“北九华”之美誉的浮槎山，“越人冶铸之所”的冶父山，因“国色天香”而名扬四海的银屏山，“朝霞四射”的四顶山，自古就有“碧玉盘中一青螺”美誉的姥山……合肥的“名山”，千姿百态、瑰丽多彩，它们历经岁月沉淀，是名副其实的庐州瑰宝。如今，正以其不同的景观在向众人展现着自己独有的魅力和风采。
紫蓬山。
大蜀山：钟灵毓秀 璀璨生辉
自古以来，山水相依蕴神秀，坐落在合肥以西的大蜀山，海拔284米。这里风光旖旎，四季景色优美。“蜀山雪霁”曾被评为古“庐阳八景”之一景，1995年“蜀山春晓”又列为合肥十景之一。“合肥”或者说古代“庐州城”文化的滥觞，想必定与那绿意葱茏、中正平和的“大蜀山”是抹不开关系的。
大蜀山。
何谓“蜀”？中国最早解答词义和名物的工具书《尔雅·释山》释，“蜀”是“独”的意思，因大蜀山周边无岗阜连属，只是孤单单的一座山，故名蜀山。《庐州府志》载：“有蜀僧于此结庐，偶思乡水以锡卓地，泉汩汩而出，尝之有瞿塘峡味，因名为蜀井”，故也有一说，蜀山以此而名。
大蜀山不仅是一座森林公园，也是一座地质公园。它是形成于中生代白垩纪时期（约1.4亿年前）的一座火山，现已是死火山。据20世纪80年代初期卫星拍摄的照片显示，大蜀山上有两个圆点，那就是两个火山口，主火山口位于现行的主峰处。除了卫星照片证明外，大蜀山保留了古火山应有的火山锥、火山瀑、火山岩，连难以发现的火山颈也能找到。昔文人墨客每游至此，登高远眺，触景生情，总要吟咏一番。明代诗人龚志益曾作《游大蜀山》诗句：“十年前此问岩阿，醉卧南窗共放歌。”清张祥云曾写下《蜀山》诗：“《尔雅》蜀者独，兹山因得名。孤标摩碧汉，远势壮金城。岚翠千层积，川原四望平。上方鸣法鼓，应有蛰龙惊。”《续庐州府志》曾记载它：“春山艳冶如笑，夏山青翠欲滴，秋山明净如妆，冬山惨澹如卧，惟其卧也，故雪霁神开，跃然有起色矣。”古人熊敬有诗赞美说：“晓起俄惊霁景开，高山头白势崔巍，卷帘为爱琼瑶湿，一片寒光入座来。”正是这些对蜀山雪后放晴景色的描写，使“蜀山雪霁”被列为古“庐阳八景”之一。
合肥第一条高铁建设时间？
一、合宁客运专线
合宁客运专线开通时间：2008年4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里。合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。
合宁客运专线站点：合肥南站、肥东站、巢北站、黄庵站、全椒站、亭子山站、江浦站、 南京南站。
二、合武铁路客运专线
合武铁路客运专线开通时间：2009年4月1日，合武铁路客运专线开通，设计时速250km/h，全长356公里。如今，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。
合武铁路客运专线站点：合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安西、汉口14个车站。
三、京沪高铁
京沪高铁开通时间：2010年6月30日，京沪高铁通车，运行最高时速300千米，全长1318公里。京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站。
京沪高铁站点：北京南站、廊坊站、天津西站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。
四、合蚌客运专线
合蚌客运专线开通时间：2012年10月16日，合蚌客运专线通车，运行最高时速350千米，全长130.67公里。
合蚌客运专线站点：合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。
到此，以上就是小编对于合肥历史文化建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥历史文化建筑的2点解答对大家有用。
