马鞍山与南京的关系如何呢

香港马鞍山多高

马鞍山（英语：Ma On Shan）位於香港新界东北部，横跨沙田区及大埔区（西贡北）两区，分隔沙田和西贡市。马鞍山有两个山峰，较高的俗称马头顶或马鞍头，高702米，是新界东部最高的主体山峰，在新界大陆继大帽山之後排行第二，而以全港计则排行第六，而副峰为牛押山或马鞍尾，600多米高，两峰之间形成一条很长的弧线，形如马鞍，故被称为马鞍山。

马鞍山与南京的关系如何呢

马鞍山地处安徽省的中东部，和南京相邻。可以说马鞍山人都喜欢南京。

这是一个无可奈何的事，省内的兄弟城市跟自己的省会不亲近反而跟邻省玩的热火朝天，这是由两方面决定的的。

一方面，安徽省会合肥经济实力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都，历史悠久，无论是从哪方面都碾压合肥。这就导致大家都喜欢往南京跑不来合肥。

另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨着，马鞍山就靠着南京，这样短的路程，马鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。

至于说两地关系怎么样，我觉得是不错的，马鞍山想发展就得靠南京这个大哥带动，自然是跟着后面马屁拍起来，南京也需要有小弟来消费促进经济发展，自己不要的产业也可以转移给马鞍山，对两地来说都是有利无害的事

安徽和江苏以前都是一个省，而南京是两江总督府，文化上、民俗上其实南京是融入了徽派和苏派的混合体。同时，由于地理位置接近，南京与马鞍山显得更为亲近。马鞍山也是南京都市圈核心层城市，在经济领域南京与马鞍山也存在许多合作，马鞍山的多数求职者都会选择去南京就业，为南京带去大量劳动力及人才资源。此外，随着交通体系的不断完善，马鞍山与南京“实际距离”更为拉近——近年长江大桥的建成、马鞍山东站的建设以及即将建设的地铁8号线等。但由于两个城市的经济实力相差甚大，南京对马鞍山并无太多的情感，而马鞍山或许未来发展会更加想南京靠近，努力拉近与南京的差距。

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马鞍山自古就是南京的南大门素有建康锁钥金陵门户之称人文相同民间来往密切但南京不是上海马鞍山不是昆山南京自己还没有发展起来也没有什么企业可以转移即使有些企业需要转移也是苏北而不是马鞍山南京在马鞍山投资最多的是三产二产可以说寥寥无几马鞍山人最关心的是南京地铁8号线什么时候能连接马鞍山的1号线但南京也是雷声大雨点小基本看不到希望博望新区由于和市区连接不畅很多人都流向了南京在东山江宁最多今年马鞍山在建一条直达博望的路希望能改变这个局面南京的首位度是很低的不要抱什么太多的想法还是靠自己更靠谱

要说马鞍山和南京的关系，先要搞清楚马鞍山市的建立根基在哪？

马鞍山原来是安徽当涂县的地盘，因为马鞍山钢铁公司，走当涂划了一块地盘来成立这样一个地级市，而马鞍山钢铁公司最开始的援建单位是上海，而马鞍山钢铁公司的待遇，对标的是上海，在马鞍山挣钱去南京花，是马鞍山最开始的状态，相信还是有不少朋友记得南京超市发往马鞍山的购物班车，而马鞍山的人均可支配收入也不比南京少这一点，估计很多人没有想到，毕竟马鞍山靠的是几个大的企业在做支撑，这些企业的待遇还是可以的，当然，这几年南京跟马鞍山滁州的地铁公交系统在做对接，再加上南京庞大的体量，完全遮盖了马鞍山的光亮，让所有人都觉得马鞍山靠的是南京。

不过最近这个十几年，马鞍山人口及体量的扩大自己原来那几个大企业已经无法支撑，不得不依靠南京的辐射来增加自己的经济活力，这个联系已经越来越紧密，不是一家人胜似一家人，可以这么说，但毕竟还不是一家人！

马鞍山和滁州可以说地理位置最有意思的两座城市了，和两座省会城市接壤，并且都是受邻省省会城市影响颇深的城市，同属南京都市圈即可见一斑。

从卫星地图上也可以看出，南京主城区和马鞍山市区之间的建筑很密集，很有连成一片的趋势，规划中的马鞍山地铁计划将与南京地铁及芜湖轨道交通连网，并且正在进行上报审批。

古代马鞍山地区可以说是南京门户，隋朝灭南陈之战就是先从采石矶登陆然后占领南陈首都健康（今南京），元末朱元璋大军也是先攻克采石矶然后占领集庆（今南京），马鞍山地区对南京的重要程度怎么说都不过分。

南京与马鞍山、滁州等地的联系相当紧密，这一点从南京被戏称为“徽京”就是明证。