如何考faa维修执照？
可以联系美国FAA制定的考试联系处，提交工作证明（一般三年以上）面试8小时以上，笔试和实操时间短一些，对英语语言要求比较高，需要工作经验30个月以上，国内机务一般抓紧英语口语训练都没有问题。这个网站是针对学生的，好像也要开放针对在职的FAA考试申请了
英语不好能做机务吗？
不能做机务，民航机务的招聘条件如下：
1.年龄要求：35周岁(含)以下;
2.学历及专业要求：机务维修相关专业大专(含)以上学历;
3.英语要求：大专学历需取得国家英语A级合格(含)或英语三级合格(含)以上证书;本科学历需取得国家大学英语四级425分(含)以上证书;研究生学历需取得国家大学英语六级425分(含)以上证书;
4.身体要求：身体健康，符合入职体检标准;
5.工作经历要求：大专学历要求具有3年(含)以上机务维修相关工作经历;本科、研究生学历要求具有1年(含)以上机务维修相关工作经历;
机务怎么出国？
可以的，机务现在越来越国际化了，现在好多国家缺少做机务的劳动力，尤其是高技术的人才，不过要出国首先要有硬条件，比如，一 英语好，二有经验，三 基础执照，机型执照多一些，最好是英语培训的那种，如果你有FAA，EASA执照就更好了，直接去国外的一些民航网上联系就好了，一般是电话面试的。还有自己弄个英文简历就好了。中国在新加坡的现在很多，厦门太古就很多人在新加坡工作。
飞机维修师需要考些什么证件？
飞机维修的三个证书分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。
这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。
中国机务接触的都是大飞机，FAA和EASA以及CAAC从考试难度来讲其排列是CAAC大于EASA大于FAA，FAA的AP执照是最容易获得的，当然前提是英文能达标。
关于飞机维修的三个证书可以参考一下内容：
一、A类：这类证书为技工执照，分为A1、A2、A3、A4四种。
二、B类：这类证书为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1、B1.2、B1.3、B1.4四种，而航电只有B2执照未经过培训，需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。
三、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权，要持有B1或B2
修飞机需要什么文凭？
维修飞机不仅需要有一定的实践经验，还需要掌握一定的航空理论知识。
我们国家在九十年代以前的飞机，比如运五、运七等机型，大多数都是些自动化程度比较低的以机械传动为主，这个时期对维修人员的学历要求不是很高，拥有高中以上文凭的就可以了。
随着时代的进步，飞机越来越先进，现代航空器都是由电脑控制、电传操纵各种高科技综合在一起，这样就需要有较高的文化知识和英语水平。因此，航空公司在招聘机务维修人员时，最低学历要求是大专以上。
到此，以上就是小编对于机务机型英语考试的问题就介绍到这了，希望介绍关于机务机型英语考试的5点解答对大家有用。
